Pack Sroka Air V2 – S-Foil Progress 1750 – Wing V4 6m

Pack Wing Foil Gonflable Sroka Air V2 – S-Foil Progress 1750 – Wing V4 6m

Le Pack Wing Foil Gonflable Sroka Air V2 – S-Foil Progress 1750 – Wing V4 6m est un pack complet destiné à les riders d’environ 60 à 90 kg qui veulent un foil évolutif mais apprécient la puissance supplémentaire d’une 6 m². Son objectif est clair : offrir un excellent compromis entre facilité au décollage, puissance dans le vent léger et potentiel de progression, avec un ensemble cohérent composé de la planche gonflable Sroka Air V2, du S-Foil Progress 1750 cm² et de la Wing Sroka V4 6 m².

Le couple 1750 cm² + 6 m² donne un pack très polyvalent : le foil reste stable et accessible mais devient plus maniable qu’un 2000, tandis que la grande wing facilite l’accélération lorsque le vent est faible. C’est un excellent choix pour progresser sans choisir un foil trop grand dès le départ.

Chez MCkiteshop, ce pack est proposé en promotion avec trois tailles de planche au choix : 5'3 115 L, 6'0 144 L et 6'4 155 L. Cette possibilité permet d’adapter la stabilité de la board au poids et à l’expérience du rider sans changer la logique générale du pack.

Pourquoi choisir cette configuration ?

SROKA positionne le Progress 1750 comme une surface particulièrement adaptée aux gabarits de 60 à 90 kg pour débuter. Il offre assez de portance pour faciliter les premiers vols tout en conservant un potentiel d’évolution intéressant grâce à davantage de maniabilité qu’un 2000.

La Wing V4 6 m² compense parfaitement la surface plus compacte du foil lorsque le vent est faible. Elle aide la planche à prendre de la vitesse avant le décollage et donne de la marge aux riders qui naviguent souvent dans des conditions irrégulières.

• Pack complet pour apprendre et progresser en wing foil.
• Planche gonflable Air V2 avec plaque carbone rigide.
• S-Foil Progress 1750 cm² orienté stabilité, décollage progressif et évolution.
• Wing V4 6 m² avec poignées rigides et comportement stable.
• Choix de trois volumes de planche chez MCkiteshop.
• Leash de wing et leash de planche inclus.
• Pompe double action incluse.
• Foil livré avec valise de transport et visserie.
• Grand sac à roulettes pour faciliter les déplacements.
• Système SROKA évolutif grâce aux composants interchangeables.
• Pack en promotion, intéressant face à l’achat des éléments séparés.

Choix de la planche Sroka Air V2

Ce pack est proposé avec trois tailles de planche gonflable afin d’adapter la stabilité et la portance au gabarit et au niveau du rider. Chez MCkiteshop, nous proposons la 5'3 115 L, la 6'0 144 L et la 6'4 155 L. La 5'3 est la plus compacte et la plus maniable ; la 6'0 représente le compromis polyvalent pour de nombreux pratiquants ; la 6'4 apporte le maximum de stabilité et de confort pour débuter.

Le choix de la planche ne doit pas se faire uniquement en regardant le volume. La largeur, la longueur et le shape influencent directement la stabilité au départ, la facilité à se mettre debout et la glisse avant le décollage. Une planche plus longue et plus volumineuse pardonne davantage les erreurs, alors qu’une planche compacte devient plus agréable une fois que les premiers vols sont acquis.

Sroka Air V2 5'3 – 115 L

La 5'3 est la version la plus compacte du pack. Elle conviendra mieux aux petits gabarits, aux pratiquants déjà à l’aise dans les sports de glisse ou à ceux qui privilégient la maniabilité et le transport. Son volume de 115 L reste généreux, mais elle demande davantage d’équilibre à l’arrêt qu’une 6'0 ou une 6'4.

Sroka Air V2 6'0 – 144 L

La 6'0 constitue le choix polyvalent pour de nombreux débutants. Son volume apporte une très bonne stabilité tout en conservant un encombrement raisonnable. Elle facilite les départs à genoux, les premières mises debout et les phases de taxi avant le vol. Pour un pratiquant qui hésite entre facilité et évolution, c’est souvent la taille la plus logique.

Sroka Air V2 6'4 – 155 L

La 6'4 est la plus rassurante pour le débutant complet, le grand gabarit ou le rider qui navigue sur un plan d’eau intérieur irrégulier. Sa longueur et son volume apportent de la stabilité et réduisent la fatigue pendant l’apprentissage. Elle est aussi intéressante pour celui qui préfère progresser avec une marge de sécurité plutôt que choisir trop petit dès le départ.

Sroka Air V2 : la planche gonflable pensée pour le wing foil

La Sroka Air V2 n’est pas une simple planche gonflable de loisir équipée d’un boîtier de foil. SROKA l’a développée autour d’une plaque carbone rigide afin de transmettre les appuis entre le rider et le foil avec beaucoup plus de précision. Cette rigidité est essentielle : un foil fonctionne comme une aile sous-marine et le moindre mouvement du rider doit être transmis rapidement au mât et à l’aile avant.

La construction gonflable apporte en parallèle un avantage très concret pour le transport. Une fois dégonflée, la planche se range dans le grand sac à roulettes avec le foil, la wing et les accessoires. Pour un appartement, un coffre de voiture compact, un voyage en avion ou simplement un rangement plus facile à la maison, c’est un vrai point fort.

La gamme Air V2 utilise également un shape plus bas sur l’eau que les anciennes générations. Le rocker est travaillé pour adoucir les touchettes et faciliter la reprise de vitesse lorsque la planche reconnecte avec la surface. Cette caractéristique rassure énormément pendant les premiers vols, car les contacts avec l’eau sont fréquents lors de l’apprentissage.

S-Foil Progress 1750 cm² : pourquoi cette surface ?

SROKA positionne le Progress 1750 comme une surface particulièrement adaptée aux gabarits de 60 à 90 kg pour débuter. Il offre assez de portance pour faciliter les premiers vols tout en conservant un potentiel d’évolution intéressant grâce à davantage de maniabilité qu’un 2000.

La surface de l’aile avant influence directement la vitesse de décollage, la stabilité et la maniabilité. Plus la surface est importante, plus le foil porte tôt et pardonne les erreurs. Une surface plus compacte demande un peu plus de vitesse mais devient plus maniable une fois en vol.

S-Foil Progress : un foil conçu pour débuter puis évoluer

Le S-Foil Progress est la gamme SROKA développée pour faciliter les premiers vols sans bloquer la progression. Son profil a été retravaillé pour réduire la traînée tout en conservant une corde généreuse et une excellente stabilité longitudinale. L’objectif est d’obtenir un décollage progressif, prévisible et facile à contrôler.

La construction associe une aile avant en carbone pré-imprégné et des pièces aluminium T6061 T6. Cette combinaison vise un très bon rapport entre rigidité, durabilité et coût. Le système est surtout très évolutif : aile avant, mât, fuselage et stabilisateur sont interchangeables au sein de la plateforme SROKA, ce qui permet de faire évoluer le foil sans devoir racheter un ensemble complet.

Pour un débutant, cette modularité est importante. Au lieu d’acheter un pack qui devient rapidement limitant, le rider peut conserver une grande partie de son matériel et changer uniquement l’élément qui correspond à son nouveau niveau ou à son futur programme.

Wing V4 6 m² : pourquoi cette taille ?

La Wing V4 6 m² compense parfaitement la surface plus compacte du foil lorsque le vent est faible. Elle aide la planche à prendre de la vitesse avant le décollage et donne de la marge aux riders qui naviguent souvent dans des conditions irrégulières.

Le choix entre 5 et 6 m² doit toujours être relié au poids du rider et au vent du spot. Une 5 m² est plus compacte, maniable et facile à contrôler lorsque le vent monte. Une 6 m² produit davantage de puissance dans le vent léger et peut simplifier le départ au planning pour un débutant.

Wing Sroka V4 : une aile stable et facile à contrôler

La Wing V4 SROKA est présentée par la marque comme une wing « 4x4 » destinée à débuter, progresser et continuer à naviguer en freeride, freefly ou dans les vagues. Sa stabilité et ses poignées rigides facilitent le pilotage et donnent des repères très directs dans les mains.

Pour un débutant, une wing stable est essentielle : elle doit rester facile à neutraliser au-dessus de la tête, produire une puissance progressive et permettre de contrôler l’assiette de la planche sans mouvements parasites. Lorsque le niveau monte, les poignées rigides donnent davantage de précision pour pomper, accélérer et travailler les transitions.

Un pack complet prêt à naviguer

Le Pack Wing Foil Gonflable Sroka Air V2 est pensé comme une solution complète. Il réunit les principaux éléments nécessaires pour aller sur l’eau sans devoir composer un ensemble pièce par pièce.

• Une planche de wing foil gonflable Sroka Air V2 dans la taille choisie.
• Une Wing Sroka V4 dans la surface indiquée pour ce pack.
• Le sac de transport de la Wing V4.
• Un S-Foil Progress complet avec son aile avant.
• La valise de transport du foil.
• La visserie nécessaire au montage.
• Un tube de Tef-Gel pour l’entretien de la visserie.
• Une protection de boîtier de planche à placer sur la platine du foil.
• Leash de wing.
• Leash de planche.
• Pompe double action utilisable pour la planche et la wing.
• Grand sac à dos à roulettes permettant de regrouper le matériel.

Cette logique « tout dans un seul pack » est particulièrement pertinente pour un premier achat : le rider évite les incompatibilités entre composants, dispose des accessoires indispensables et conserve un ensemble cohérent pour apprendre.

Le gros avantage du gonflable : transport et rangement

Le principal frein à l’achat d’un équipement de wing foil n’est pas toujours le niveau technique : c’est parfois le stockage. Une planche rigide de plus de 6 pieds prend de la place et nécessite souvent une grande voiture, un garage ou une galerie de toit. La Air V2 répond directement à ce problème.

Dégonflée, la planche devient beaucoup plus compacte. Le matériel peut être regroupé dans un grand sac à roulettes, ce qui facilite les voyages, les week-ends et le rangement dans un appartement. Pour un pratiquant qui souhaite voyager en avion, le format est aussi beaucoup plus simple à gérer qu’une grande board rigide.

Cette facilité de transport ne signifie pas que la planche est réservée à un usage occasionnel. La plaque carbone et la construction dédiée au foil cherchent justement à rapprocher les sensations d’une planche gonflable de celles d’une planche rigide.

Un pack qui évite de changer tout son matériel après quelques mois

Un bon pack débutant doit être facile lors des premières sessions, mais il doit aussi conserver de l’intérêt une fois les premiers vols maîtrisés. C’est l’un des points forts du système SROKA. Le foil est modulaire et la Wing V4 reste suffisamment performante pour accompagner une progression bien au-delà de l’apprentissage.

Lorsque le rider gagne en niveau, il peut conserver le mât, le fuselage et une grande partie du système puis choisir une autre aile avant pour gagner en vitesse, en glisse ou en maniabilité. La planche Air V2 peut également rester une excellente board de voyage même si le rider achète ensuite une planche rigide plus spécialisée.

Cette évolutivité réduit le risque d’acheter un pack « école » qui devient trop vite limité. Elle permet de construire progressivement un quiver autour d’une plateforme compatible.

1750 cm² + 6 m² : puissance dans les mains, maniabilité sous les pieds

Ce pack combine deux caractères complémentaires. Le 1750 est plus maniable que le 2000 et offre davantage de potentiel lorsque le rider commence à accélérer et à travailler les jibes. La Wing V4 6 m² apporte en parallèle la puissance nécessaire pour décoller tôt dans les conditions faibles.

Pour un rider de 60 à 90 kg qui navigue souvent dans 10 à 15 nœuds irréguliers, cette combinaison peut être très intéressante : on garde une aile avant suffisamment accessible tout en évitant de passer directement sur un foil très volumineux.

Quand préférer le pack 1750 + 5 m² ?

Si votre spot bénéficie régulièrement de davantage de vent, la 5 m² donnera un ensemble plus léger, plus compact et plus homogène. La 6 m² reste préférable lorsque le light wind fait réellement partie de votre programme.

Comment débuter plus facilement avec ce pack ?

Les premières sessions en wing foil sont beaucoup plus simples lorsque l’on décompose l’apprentissage. Commencez par apprendre à manipuler la Wing V4 à terre : position neutre au-dessus de la tête, passage d’un bord à l’autre, gestion de la puissance et changement de mains. Une fois ces automatismes acquis, passez sur l’eau sans chercher immédiatement à voler.

Travaillez d’abord la stabilité à genoux, puis la mise debout et la navigation en mode déplacement. La planche Air V2 offre suffisamment de volume pour prendre le temps de trouver votre équilibre. Lorsque vous arrivez à accélérer régulièrement, le S-Foil Progress commence naturellement à produire de la portance. L’objectif n’est pas de forcer le décollage, mais de construire suffisamment de vitesse pour que le foil monte progressivement.

Lors des premiers vols, gardez le poids du corps centré et évitez les mouvements brusques. Le foil réagit à de petites variations d’appui ; plus vous restez calme, plus le vol devient stable. Le choix d’un foil suffisamment porteur et d’une planche adaptée au gabarit réduit fortement la phase de frustration.

Pourquoi le choix du foil compte autant que celui de la planche ?

Beaucoup de débutants se concentrent d’abord sur le volume de la planche, alors que la surface et le profil de l’aile avant du foil déterminent directement la vitesse nécessaire pour décoller. Un foil très technique demandera davantage de vitesse et de précision ; un Progress est au contraire pensé pour porter tôt et conserver une assiette prévisible.

SROKA insiste sur ce point dans ses guides : le foil est l’élément qui définit une grande partie du potentiel d’évolution du rider. Une fois les premiers vols maîtrisés, il est possible de conserver le mât et le fuselage puis de changer l’aile avant pour adapter le comportement du matériel à une pratique plus rapide ou plus maniable.

Pourquoi une Wing V4 plutôt qu’une aile trop technique ?

Une wing de débutant ne doit pas simplement être puissante. Elle doit surtout être stable, prévisible et facile à neutraliser. Une aile trop nerveuse fatigue les bras et complique les phases où le rider doit se concentrer sur l’équilibre de la planche. La V4 privilégie un comportement accessible avec des poignées rigides qui permettent de sentir immédiatement la position de l’aile.

Cette facilité n’empêche pas la progression. Une fois le vol acquis, la V4 peut être utilisée en freeride, en freefly et dans les petites vagues. Elle n’est donc pas limitée à quelques séances d’apprentissage.

Quel pack pour un spot côtier, un lac ou un plan d’eau intérieur ?

Sur un spot côtier régulièrement ventilé, une wing de 5 m² peut être plus agréable car elle reste compacte et facile à contrôler lorsque le vent augmente. Sur un lac ou un plan d’eau intérieur où le vent est souvent irrégulier, une 6 m² peut apporter la puissance supplémentaire nécessaire pour accélérer entre deux molles.

Le choix du foil suit la même logique. Un 2000 cm² privilégie la portance et le décollage précoce ; un 1750 cm² gagne en maniabilité et conviendra mieux à un rider plus léger ou à celui qui veut conserver davantage de potentiel d’évolution. Il n’existe donc pas une configuration universelle : le bon pack est celui qui correspond au poids du rider et au vent réellement rencontré.

Un pack intéressant pour voyager

Le wing foil est un sport magnifique pour voyager, mais une planche rigide et un foil complet peuvent rapidement devenir encombrants. La Air V2 répond directement à cette contrainte. Une fois dégonflée, la board peut être rangée avec le reste du matériel dans le grand sac à roulettes fourni.

Pour un voyage en voiture, cela libère de la place pour d’autres équipements. En avion, le format évite de transporter une grande housse rigide et réduit les risques de chocs sur la planche. Sur place, le même sac permet de déplacer facilement l’ensemble entre l’hébergement et le spot.

Entretien du pack Sroka Air V2

Après une session en eau salée, rincez la wing, la planche et surtout le foil à l’eau douce lorsque cela est possible. Le sable et le sel peuvent s’accumuler autour de la visserie et des connexions. Démontez régulièrement le foil, nettoyez les pièces et utilisez le Tef-Gel fourni sur les zones recommandées afin de limiter les phénomènes de corrosion entre l’aluminium et la visserie.

Pour la planche gonflable, évitez de la laisser longtemps en plein soleil lorsqu’elle est fortement gonflée. Rincez les rails et la plaque carbone, laissez sécher le matériel avant stockage prolongé et vérifiez régulièrement l’état de la valve. La wing doit également être séchée avant d’être rangée pour limiter l’humidité dans le sac.

Un entretien simple et régulier augmente fortement la durée de vie d’un pack complet et permet de conserver un montage fluide au fil des saisons.

Pourquoi acheter ce pack chez MCkiteshop ?

Le choix d’un premier pack wing foil ne se résume pas à sélectionner trois composants sur une page produit. Le poids, le niveau, le spot habituel et la force de vent moyenne influencent fortement la bonne configuration. Chez MCkiteshop, nous pouvons vous aider à choisir entre 1750 et 2000 cm², entre Wing V4 5 m² et 6 m², et entre les trois tailles de Air V2.

Le matériel peut également être vu au showroom sur rendez-vous. Pour un débutant, voir physiquement la taille d’une planche, la surface d’un foil ou la différence entre une wing 5 et 6 m² aide souvent à mieux comprendre le choix.

Disponible au showroom MCkiteshop à Villers-la-Ville / Marbais sur RDV.

Livraison Belgique / France / Europe.

FAQ – Pack Wing Foil Gonflable Sroka Air V2

Ce pack convient-il à un débutant complet ?

Oui. La planche gonflable apporte stabilité et sécurité, le S-Foil Progress privilégie un décollage progressif et la Wing V4 est conçue pour offrir contrôle et stabilité. Le choix de la taille de planche et du foil reste important selon votre poids.

Une planche gonflable est-elle suffisamment rigide pour le wing foil ?

La Air V2 utilise une plaque carbone destinée à transmettre les appuis au foil. C’est précisément ce qui la différencie d’une planche gonflable classique. Elle conserve en plus l’avantage du rangement et du transport.

Peut-on faire évoluer le foil plus tard ?

Oui. Le système SROKA est modulaire : il est possible de changer notamment l’aile avant et de conserver le reste du foil selon la compatibilité de la gamme.

Le pack comprend-il les leashs et la pompe ?

Oui. Le pack complet comprend notamment leash de wing, leash de planche et pompe double action.

Quelle planche choisir entre 5'3, 6'0 et 6'4 ?

La 5'3 privilégie la compacité et la maniabilité, la 6'0 offre le meilleur compromis pour beaucoup de riders et la 6'4 maximise stabilité et facilité pour le débutant complet ou le grand gabarit.

Pourquoi acheter le pack plutôt que chaque élément séparément ?

Le pack garantit un ensemble cohérent et compatible, simplifie le premier achat et bénéficie d’un positionnement promotionnel plus intéressant que l’achat séparé des principaux éléments.

Conseil MCkiteshop – Pack 1750 / Wing 6 m²

Cette version est très intéressante pour le rider qui veut de la puissance dans la wing sans choisir un foil trop grand. Le 1750 cm² garde un vrai potentiel d’évolution et devient plus agréable lorsque les jibes et les transitions commencent à rentrer, tandis que la 6 m² aide à conserver une bonne plage basse.

Pour un rider de 60 à 90 kg naviguant souvent dans un vent faible à modéré, c’est une combinaison très cohérente. Si votre spot est plus venté, préférez la 5 m². Si vous dépassez nettement 90 kg ou recherchez la facilité maximale, le Progress 2000 donnera davantage de portance.

Repères rapides

• Foil : Progress 1750 cm², polyvalent et maniable.
• Wing : V4 6 m², puissance et plage basse.
• Profil rider : environ 60 à 90 kg, débutant/intermédiaire.
• Spot : vent faible à modéré.
• Objectif : progresser sans manquer de puissance.

En résumé : cette configuration associe la maniabilité du Progress 1750 à la puissance de la Wing V4 6 m². Elle convient au rider qui veut décoller tôt dans le vent faible sans choisir un foil surdimensionné, puis continuer à progresser vers les jibes, le freeride et une navigation plus dynamique.

La 6 m² apporte ici la marge de puissance qui manque parfois sur un lac ou dans un vent irrégulier.