Evo-Spirit Xplorer V2 Pro – Skateboard électrique premium Gear Drive

Le Evo-Spirit Xplorer V2 Pro est la version haut de gamme du célèbre Xplorer V2.

Il conserve ce qui fait la force du Xplorer : un excellent compromis entre confort, puissance, carving, autonomie et polyvalence, mais remplace la transmission classique par courroies par une véritable transmission Gear Drive à engrenages métalliques.

Le résultat est un skateboard électrique premium destiné aux riders qui recherchent une machine capable d’évoluer aussi bien :

• sur route ;

• sur piste cyclable adaptée ;

• sur bitume dégradé ;

• sur chemins ;

• sur sentiers ;

• sur terrain privé ;

• en freeride ;

• en configuration tout-terrain.

Le Xplorer V2 Pro combine ainsi le comportement d’un longboard électrique confortable avec de véritables capacités off-road selon les roues installées.

Pourquoi choisir le Evo-Spirit Xplorer V2 Pro ?

Le Xplorer V2 Pro offre notamment :

• 6 000 W de puissance cumulée ;

• deux moteurs brushless de 3 000 W ;

• batterie Samsung 50S ;

• capacité de 15 Ah ;

• énergie nominale de 648 Wh ;

• jusqu’à 60 km d’autonomie en street ;

• jusqu’à 40 km en tout-terrain ;

• vitesse maximale Sport jusqu’à 55 km/h ;

• transmission Gear Drive ;

• engrenages métalliques haute résistance ;

• très faible entretien de transmission ;

• trucks TurnPro28 double kingpin ;

• deck bambou / érable 8 plis ;

• flex Medium ;

• 6 configurations de roues compatibles ;

• freinage régénératif ;

• quatre modes de puissance ;

• télécommande avec coque CNC aluminium Gold ;

• finitions Gold anodisées ;

• garantie 2 ans ;

• pièces détachées disponibles sur le long terme.

C’est une board destinée à celui qui veut un skate électrique haut de gamme suffisamment polyvalent pour rouler aussi bien sur asphalte que sur chemins.

6 000 W de puissance avec deux moteurs brushless

Le Xplorer V2 Pro utilise deux moteurs brushless de 3 000 W chacun, soit une puissance cumulée annoncée de 6 000 W.

Cette puissance permet au skateboard d’offrir :

• des accélérations importantes ;

• du couple sur les chemins ;

• une bonne capacité en montée ;

• de fortes reprises ;

• une réserve de puissance importante à haute vitesse.

Les moteurs sont pilotés par un contrôleur électronique E.FOC 70 A.

La puissance ne signifie cependant pas qu’il faut systématiquement utiliser le mode le plus élevé.

Le Xplorer V2 Pro propose plusieurs modes permettant d’adapter progressivement le comportement de la board à son niveau.

4 modes de puissance

Mode Eco

Le mode à privilégier pour découvrir la board.

Il rend les accélérations plus progressives et facilite l’apprentissage :

• de la télécommande ;

• du freinage ;

• du carving ;

• de la position sur la planche.

Mode Normal

Le mode polyvalent pour une utilisation régulière et confortable.

Mode Sport

Pour obtenir davantage de réponse et profiter plus pleinement de la puissance disponible.

Mode Sport+

Le mode permettant d’exploiter les performances maximales.

Il est destiné aux riders expérimentés et doit être utilisé uniquement dans un environnement adapté.

Jusqu’à 55 km/h en version Sport

Le Xplorer V2 Pro Sport peut atteindre jusqu’à 55 km/h.

À cette vitesse, il s’agit clairement d’un skateboard électrique haute performance.

Les performances maximales sont destinées à une utilisation :

• sur terrain privé ;

• sur circuit ;

• sur espace fermé à la circulation publique ;

• dans une zone spécialement adaptée à ce type de pratique.

Il est essentiel de toujours adapter sa vitesse :

• au terrain ;

• à son niveau ;

• à la visibilité ;

• à l’état du revêtement ;

• aux autres usagers éventuels ;

• aux protections utilisées.

Transmission Gear Drive : la vraie différence du Pro

La principale différence entre le Xplorer V2 et le Xplorer V2 Pro est la transmission.

Le Xplorer V2 classique utilise des courroies.

Le Xplorer V2 Pro adopte une véritable transmission Gear Drive à engrenages métalliques.

Cette architecture supprime les courroies et leurs contraintes d’entretien.

Les avantages du Gear Drive

Le système Gear Drive apporte :

• pas de courroie à tendre ;

• pas de courroie à remplacer régulièrement ;

• engrenages métalliques haute résistance ;

• transmission plus protégée ;

• excellent transfert du couple ;

• grande fiabilité sur le long terme ;

• entretien réduit.

Pour un rider qui roule régulièrement et qui souhaite limiter les interventions mécaniques, le Gear Drive constitue l’une des principales raisons de choisir la version Pro.

Entretien du Gear Drive

Une transmission Gear Drive ne signifie pas zéro entretien.

Les engrenages doivent être lubrifiés périodiquement.

Evo-Spirit recommande un regraissage autour de 1 500 km selon l’utilisation.

Cela reste nettement moins contraignant que le contrôle régulier de courroies.

Gear Drive ou Belt Drive ?

Les deux solutions ont leurs qualités.

Belt Drive – Xplorer V2

Avantages :

• plus silencieux ;

• courroies faciles à remplacer ;

• changements de configurations de roues particulièrement simples ;

• excellent rapport prix / performances.

Gear Drive – Xplorer V2 Pro

Avantages :

• pas de courroies ;

• moins d’entretien ;

• meilleure fiabilité sur la durée ;

• finition plus premium ;

• particulièrement intéressant pour les riders ayant déjà choisi leur configuration de roues principale.

Le Gear Drive génère généralement un son mécanique légèrement plus marqué qu’une transmission par courroies.

Batterie Samsung 50S 15 Ah

Le Xplorer V2 Pro reçoit une batterie composée de cellules Samsung 50S.

Caractéristiques principales :

• capacité : 15 Ah ;

• tension maximale : 50,4 V ;

• énergie nominale : 648 Wh ;

• recharge complète : environ 4 heures.

Les Samsung 50S font partie des cellules utilisées sur les boards électriques haute performance pour leur capacité à délivrer une puissance importante.

Jusqu’à 60 km d’autonomie en Street

Avec une configuration de roues orientée route et une conduite adaptée, Evo-Spirit annonce jusqu’à 60 km d’autonomie.

Cette autonomie est particulièrement intéressante pour :

• longues balades ;

• sorties urbaines ;

• carving ;

• déplacements sur voies adaptées ;

• longues sessions sur surfaces roulantes.

Jusqu’à 40 km en tout-terrain

Avec des roues pneumatiques et une utilisation sur chemins, l’autonomie annoncée peut atteindre environ 40 km.

L’écart entre l’autonomie street et tout-terrain est logique.

Des pneus gonflables plus larges, un terrain irrégulier et davantage de relances demandent davantage d’énergie aux moteurs.

Autonomie réelle : les facteurs importants

L’autonomie varie selon :

• le poids du rider ;

• les roues utilisées ;

• le terrain ;

• la vitesse ;

• le mode sélectionné ;

• le relief ;

• la pression des pneus ;

• la température ;

• les accélérations ;

• le nombre d’arrêts.

Les départs à l’arrêt font partie des phases qui consomment le plus d’énergie.

Les autonomies annoncées doivent donc toujours être considérées comme des valeurs maximales obtenues dans des conditions favorables.

Trucks TurnPro28 Double Kingpin

Le Xplorer V2 Pro utilise les trucks Evo-Spirit TurnPro28.

Il s’agit de trucks Double Kingpin, également appelés DKP.

Leur géométrie permet de combiner :

• carving ;

• rayon de braquage court ;

• maniabilité ;

• stabilité à vitesse élevée ;

• excellente réactivité dans les virages.

Ils sont fabriqués en aluminium usiné haute résistance.

Les trucks reçoivent également une finition spécifique avec logo Evo-Spirit Gold gravé.

Un set supplémentaire de bushings Performance Soft est fourni afin d’adapter le comportement de la board.

Deck bambou / érable 8 plis

Le deck du Xplorer V2 Pro associe bambou et érable.

Sa construction en 8 plis permet d’obtenir un flex Medium.

Ce flex apporte un bon compromis entre :

• confort ;

• stabilité ;

• absorption des vibrations ;

• précision ;

• contrôle.

Sur une route imparfaite ou des chemins roulants, le flex du deck contribue à filtrer les irrégularités.

Sur les portions rapides, il reste suffisamment rigide pour conserver un bon contrôle.

Deck Dropdown

La forme du Xplorer permet également au rider de se positionner relativement bas par rapport aux trucks.

Cette architecture aide à :

• abaisser le centre de gravité ;

• améliorer la stabilité ;

• renforcer le confort ;

• faciliter le carving.

C’est l’une des raisons pour lesquelles le Xplorer constitue une plateforme particulièrement intéressante pour alterner entre street et tout-terrain léger.

Finitions Gold anodisées

Le Xplorer V2 Pro se distingue visuellement du Xplorer classique grâce à ses finitions Gold.

On retrouve notamment des éléments Gold sur :

• Gear Drive ;

• end caps moteurs ;

• trucks ;

• visserie ;

• plateau ;

• grip ;

• télécommande.

Le résultat reste élégant et relativement discret tout en permettant d’identifier immédiatement la version Pro.

Télécommande avec coque CNC aluminium Gold

La télécommande bénéficie d’une coque en aluminium usiné CNC.

Cette coque Gold apporte deux avantages :

• finition premium ;

• protection supplémentaire de la télécommande contre les chocs.

Sur un skate électrique tout-terrain, une télécommande peut facilement heurter le sol lors d’une chute.

La coque aluminium constitue donc un vrai plus par rapport à une télécommande simplement protégée par du plastique.

6 types de roues compatibles

Le Xplorer V2 Pro peut être configuré avec 6 familles de roues afin de s’adapter au terrain.

Roues gonflables 6 pouces

Une configuration compacte et dynamique.

Les pneus 6" permettent de conserver :

• maniabilité ;

• accélération ;

• comportement joueur ;

tout en ajoutant davantage de confort et de grip que des roues street classiques.

Roues gonflables 7 pouces

Probablement le meilleur compromis pour une utilisation mixte.

Elles offrent :

• bon franchissement ;

• confort ;

• grip ;

• vitesse ;

• maniabilité.

Elles conviennent particulièrement aux chemins et sentiers.

Roues gonflables 8 pouces

La configuration la plus typée tout-terrain.

Avec environ 200 mm de diamètre, les roues 8" améliorent :

• le franchissement ;

• le confort ;

• l’absorption des irrégularités ;

• le comportement sur chemins accidentés.

Roues Airless 140 mm

Les Airless ont l’avantage d’être increvables.

Elles évitent :

• chambres à air ;

• crevaisons ;

• contrôle de pression.

Elles constituent une solution intéressante pour les riders recherchant peu d’entretien.

Soft Rubber 115 mm

Les roues Soft Rubber rapprochent le comportement de la board d’un longboard électrique street.

Elles permettent de profiter :

• d’un comportement plus direct ;

• d’une excellente autonomie ;

• d’un carving très agréable sur bitume.

Boosted 105 mm

Une autre configuration orientée route / street.

La réduction de la taille et de la résistance au roulement permet notamment de favoriser l’autonomie et la vivacité.

Une vraie polyvalence Street + All Terrain

C’est précisément là que le Xplorer V2 Pro se distingue d’un véritable mountainboard comme le NEXUS.

Le Xplorer est avant tout un skate électrique hybride.

Il peut devenir :

• skate électrique street ;

• longboard électrique de carving ;

• skateboard tout-chemin ;

• e-skate all terrain ;

• board de randonnée électrique.

Avec une simple configuration de roues adaptée, le comportement peut être profondément modifié.

Xplorer V2 Pro ou NEXUS Pro ?

Ces deux modèles possèdent une transmission Gear Drive, mais leur philosophie est différente.

Xplorer V2 Pro

À privilégier pour :

• street ;

• carving ;

• routes ;

• surfaces mixtes ;

• chemins roulants ;

• longues distances ;

• polyvalence ;

• centre de gravité plus bas.

NEXUS Pro

À privilégier pour :

• vrai mountainboard ;

• tout-terrain plus engagé ;

• trucks à ressorts ;

• straps ;

• contrôle en terrain technique ;

• freeride mountainboard.

Le Xplorer reste donc la meilleure option pour quelqu’un qui veut une seule board pour faire beaucoup de choses différentes.

Xplorer V2 ou Xplorer V2 Pro ?

Les deux boards partagent une base très proche :

• puissance ;

• batterie ;

• deck ;

• autonomie ;

• comportement général.

La vraie différence reste la transmission.

Choisissez le Xplorer V2 classique si :

• vous voulez économiser sur le prix d’achat ;

• vous changez très régulièrement de type de roues ;

• vous préférez le silence du Belt Drive ;

• vous êtes à l’aise avec le changement de courroies.

Choisissez le Xplorer V2 Pro si :

• vous recherchez davantage de fiabilité ;

• vous souhaitez réduire l’entretien ;

• vous roulez régulièrement ;

• vous voulez un Gear Drive ;

• vous appréciez les finitions premium ;

• vous avez déjà une idée claire de votre configuration de roues.

Attention au changement fréquent de roues

C’est un point important.

Le Xplorer V2 classique est particulièrement simple lorsqu’on veut régulièrement passer d’une configuration street à une configuration tout-terrain.

Sur le Xplorer V2 Pro Gear Drive, le changement complet de configuration est plus complexe.

Le Pro conviendra donc particulièrement bien au rider qui sait déjà quelle famille de roues il utilisera la majorité du temps.

Il reste possible de changer de roues, mais si vous comptez le faire après presque chaque sortie, le Xplorer V2 Belt Drive sera probablement plus pratique.

Pour quel niveau ?

Débutant

Oui, le Xplorer V2 Pro peut convenir à un débutant sérieux grâce au mode Eco.

Il est cependant essentiel de commencer lentement et dans un espace sécurisé.

Intermédiaire

C’est probablement l’un des meilleurs niveaux pour exploiter réellement la polyvalence de la board.

Le rider peut travailler :

• carving ;

• freinage ;

• différents terrains ;

• modes plus puissants.

Confirmé

Le rider expérimenté peut profiter pleinement :

• des 6 000 W ;

• du Gear Drive ;

• des roues tout-terrain ;

• des modes Sport ;

• des capacités de carving.

Poids du Xplorer V2 Pro

En configuration tout-terrain, le Xplorer V2 Pro pèse environ 16,2 kg.

Ce poids s’explique par :

• la grosse batterie ;

• les deux moteurs ;

• le Gear Drive ;

• les pneus tout-terrain ;

• la construction renforcée.

Le poids peut naturellement varier légèrement selon la configuration de roues.

Freinage régénératif

Le contrôleur électronique utilise également les moteurs pour assurer le freinage.

Le rider contrôle l’accélération et le frein depuis la télécommande.

Une partie de l’énergie peut être récupérée pendant certaines phases de freinage.

Comme sur toute board électrique performante, il faut apprendre progressivement à doser le frein.

Version Sport – 55 km/h sur terrain privé

Cette fiche concerne principalement le Xplorer V2 Pro Sport, capable d’atteindre jusqu’à 55 km/h.

Cette configuration est destinée aux performances sur terrain privé et dans les espaces adaptés.

Elle ne doit pas être considérée comme une version automatiquement autorisée sur la voie publique.

Version EDPM 25 km/h disponible chez Evo-Spirit

Evo-Spirit propose également une version distincte Xplorer V2 Pro EDPM limitée à 25 km/h pour le marché français.

Il s’agit d’une version dédiée et non simplement d’une version Sport utilisée à faible vitesse.

Pour une utilisation en Belgique ou dans un autre pays européen, il est important de vérifier la réglementation locale applicable à la version concernée avant toute circulation sur voie publique.

Contactez Mckiteshop si vous souhaitez des informations sur la version correspondant à votre utilisation.

Protections fortement recommandées

Le Xplorer V2 Pro est capable de vitesses élevées.

Nous recommandons donc :

• casque adapté ;

• gants ;

• protège-poignets ;

• coudières ;

• genouillères ;

• chaussures adaptées ;

• vêtements couvrants.

Pour une pratique sportive rapide, une protection renforcée est vivement recommandée.

Réparabilité et pièces détachées

Evo-Spirit met fortement en avant la réparabilité de ses boards.

Les principaux éléments du Xplorer V2 Pro peuvent être remplacés indépendamment :

• moteurs ;

• batterie ;

• ESC ;

• Gear Drive ;

• trucks ;

• deck ;

• roues ;

• roulements.

La disponibilité des pièces est particulièrement importante sur un skateboard électrique haut de gamme destiné à être conservé plusieurs années.

Evo-Spirit annonce des pièces d’origine disponibles pendant au moins 10 ans.

Garantie constructeur 2 ans

Le Xplorer V2 Pro bénéficie d’une garantie constructeur de 2 ans selon les conditions Evo-Spirit.

La marque dispose également d’un atelier SAV spécialisé en France.

Caractéristiques techniques Evo-Spirit Xplorer V2 Pro

Marque : Evo-Spirit
Modèle : Xplorer V2 Pro
Type : skateboard électrique tout-terrain premium
Transmission : Gear Drive
Engrenages : métalliques
Puissance : 6 000 W
Moteurs : 2 x brushless 3 000 W
Contrôleur : E.FOC 70 A
Freinage : électronique régénératif
Vitesse maximale Sport : jusqu’à 55 km/h
Batterie : Samsung 50S
Capacité : 15 Ah
Énergie nominale : 648 Wh
Tension maximale : 50,4 V
Autonomie Street : jusqu’à 60 km
Autonomie All Terrain : jusqu’à 40 km
Recharge : environ 4 heures
Modes : Eco, Normal, Sport, Sport+
Deck : bambou / érable 8 plis
Flex : Medium
Trucks : TurnPro28 Double Kingpin
Matériau trucks : aluminium usiné
Roues compatibles : 6 configurations
Poids : environ 16,2 kg en configuration tout-terrain
Télécommande : coque aluminium CNC Gold
Finitions : Gold anodisé
Garantie : 2 ans
Pièces détachées : disponibilité longue durée annoncée

Contenu de la boîte

Le Xplorer V2 Pro est livré notamment avec :

• skateboard électrique Xplorer V2 Pro ;

• télécommande ;

• coque télécommande CNC aluminium Gold ;

• chargeur de batterie ;

• câble USB pour la télécommande ;

• clé / outil de réglage de la visserie.

Pourquoi choisir ce produit ?

Choisissez le Xplorer V2 Pro si vous recherchez :

• un skateboard électrique premium ;

• une board street et tout-terrain ;

• une grande autonomie ;

• 6 000 W ;

• un Gear Drive fiable ;

• peu d’entretien ;

• d’excellentes capacités de carving ;

• plusieurs configurations de roues ;

• un deck confortable ;

• des trucks Double Kingpin ;

• une finition haut de gamme ;

• une board réparable sur le long terme.

Conseil Mckiteshop

Le Xplorer V2 Pro est probablement la board Evo-Spirit que nous conseillerions à quelqu’un qui veut un skate électrique vraiment polyvalent mais qui ne souhaite pas passer sur un véritable mountainboard.

Avec des roues street, il devient un excellent longboard électrique pour le carving et les longues distances.

Avec des roues pneumatiques, il permet de quitter le bitume et de rouler sur des chemins beaucoup plus variés.

Le choix entre Xplorer V2 et V2 Pro dépend surtout de la transmission.

Si vous aimez changer très souvent de roues et souhaitez une mécanique simple, le Xplorer V2 Belt Drive est excellent.

Si votre priorité est :

fiabilité + Gear Drive + entretien réduit + finition premium, choisissez le Xplorer V2 Pro.

Disponible chez Mckiteshop

Le Evo-Spirit Xplorer V2 Pro est proposé chez Mckiteshop, spécialiste des sports de glisse et de la glisse électrique en Belgique.

Contactez-nous pour connaître :

• disponibilité ;

• configuration de roues ;

• version ;

• accessoires ;

• équipements de protection.

Disponible au showroom sur RDV

Le Xplorer V2 Pro peut être disponible selon stock au showroom Mckiteshop à Marbais sur rendez-vous.

Contactez-nous avant votre déplacement.

Livraison Belgique / France / Europe

Livraison possible vers la Belgique, la France et plusieurs pays européens selon les conditions applicables au transport de batteries lithium.

FAQ – EVO-SPIRIT XPLORER V2 PRO

Quelle est la puissance du Xplorer V2 Pro ?

Le Xplorer V2 Pro développe 6 000 W cumulés grâce à deux moteurs brushless de 3 000 W.

Quelle vitesse peut-il atteindre ?

La version Sport atteint jusqu’à 55 km/h sur terrain privé adapté.

Quelle est son autonomie ?

Jusqu’à 60 km en configuration street et environ 40 km en tout-terrain, selon les conditions.

Quelle batterie utilise le Xplorer V2 Pro ?

Une batterie Samsung 50S de 15 Ah et 648 Wh.

Combien de temps faut-il pour la recharger ?

Environ 4 heures selon les données constructeur.

Quelle différence entre Xplorer V2 et V2 Pro ?

Le V2 classique utilise une transmission Belt Drive par courroies. Le V2 Pro utilise un Gear Drive à engrenages métalliques et ajoute des finitions Gold ainsi qu’une coque de télécommande CNC aluminium.

Qu’est-ce que le Gear Drive ?

Il s’agit d’une transmission utilisant des engrenages métalliques à la place des courroies.

Le Gear Drive demande-t-il beaucoup d’entretien ?

Non. Il nécessite principalement une lubrification périodique. Evo-Spirit indique un entretien autour de 1 500 km.

Peut-on rouler en tout-terrain ?

Oui. Avec les roues pneumatiques adaptées, le Xplorer V2 Pro est conçu pour les chemins et terrains mixtes.

Peut-on rouler en ville ?

La plateforme est parfaitement adaptée aux roues street. Pour la voie publique, il faut cependant utiliser une version conforme à la réglementation applicable.

Existe-t-il une version limitée à 25 km/h ?

Oui. Evo-Spirit propose une version Xplorer V2 Pro EDPM dédiée, limitée à 25 km/h pour le marché français.

Combien de types de roues sont compatibles ?

Le Xplorer V2 Pro est compatible avec 6 configurations principales : pneumatiques 6", 7", 8", Airless 140 mm, Soft Rubber 115 mm et Boosted 105 mm.

Quelles roues choisir pour le tout-terrain ?

Les 7" constituent un excellent compromis. Les 8" sont davantage orientées off-road et franchissement.

Quelles roues choisir pour maximiser l’autonomie ?

Les configurations street plus petites offrent généralement moins de résistance au roulement et permettent d’atteindre les meilleures autonomies.

Le Xplorer V2 Pro convient-il à un débutant ?

Oui, grâce au mode Eco, mais l’apprentissage doit toujours se faire progressivement dans une zone sécurisée.

Quel est son poids ?

Environ 16,2 kg en configuration tout-terrain.

Les pièces détachées sont-elles disponibles ?

Oui. Evo-Spirit annonce une disponibilité des pièces d’origine pendant au moins 10 ans.

Où acheter le Xplorer V2 Pro en Belgique ?

Le Xplorer V2 Pro est proposé chez Mckiteshop en Belgique, avec showroom sur rendez-vous selon disponibilité et livraison Belgique, France et Europe.