La voile de kitesurf Crazyfly Sculp 2026: ONE World ONE KITE
La voile de kitesurf Crazyfly Sculp 2026 est d'une forme hybride Delta Bow. Cette forme tire parti à la fois du Delta et de l'Arc et donne naissance à l'aile la plus polyvalente et la plus facile à utiliser que nous ayons jamais fabriquée.
De l'accroche à la boucle, en passant par le pop et le slack, ce shape est une véritable plateforme à tout faire.
L'aile de kitesurf Crazyfly Sculp a été finement ajusté pour fonctionner au mieux avec la barre Savvy.
Le bridage soutient le bord d'attaque en douze points, ce qui permet d'alléger la pression sur la barre, de gagner en stabilité et de tourner plus vite.
Le bridage comporte deux lignes avec des sandows à l'intérieur qui soutiennent davantage l'aile pendant les rafales et améliorent le realunch dans des conditions de vent léger.
La première ligne de bungee ajoutée sur le bord d'attaque près de l'extrémité de l'aile est surtout active pendant le redécollage et l'aile veut pratiquement s'envoler d'elle-même dans le bord de la fenêtre.
Le deuxième sandow est relié à la ligne de pilotage et crée un autre point d'attache sur l'extrémité du bord d'attaque de l'aile. Cela renforce la structure de l'extrémité de l'aile, de sorte que l'aile est plus stable dans les rafales et lorsqu'elle est surpuissante.
Cette ligne permet également deux réglages de l'aile : doux et dur.
En sélectionnant le nœud de réglage doux, le Sculp a moins de pression sur la barre, tourne plus lentement et est plus tolérant.
Sur le nœud de réglage dur, la pression de la barre augmente, l'aile est plus réactive, plus sportive et tourne plus vite.
Avec la combinaison de la barre Savvy et du bridage à douze points, il y a un retour d'information constant de l'aile sur la barre, ce qui fait que vous avez toujours un contrôle total de l'aile.
La Sculp a une puissance graduelle et un sheeting doux.
La Sculp inspire confiance dans les loop de l'aile grâce à une meilleure récupération et à un rayon de virage plus pivotant.
La plage basse de la Sculp est absolument impressionnante grâce au matériau TerTex.
Le TerTex a remplacé le Dacron dans des zones stratégiques et permet de renforcer la structure de l'aile tout en allégeant son poids total.
Ce poids optimisé permet d'augmenter la plage de vent et d'améliorer les performances à bas régime de la Sculp.
La Sculp fait vraiment tout.
La Sculp 2026 - Un monde, une aile.
NOUVEAUTÉ POUR 2026 AIRLOCK VALVE II
Pour 2026, nous avons introduit une toute nouvelle innovation, la valve Airlock II.
Il s'agit de la première valve jamais utilisée dans les cerfs-volants sans soudure ni colle pour la fixer au boudin.
La valve est fixée au boudin uniquement par une liaison mécanique.
Elle est plus solide et plus durable que la version précédente et supporte une pression plus élevée.
L'Airlock II est une valve de type stand up paddle avec une fonction de gonflage et de dégonflage par clic et rotation.
Appuyez et tournez pour dégonfler.
Tournez pour libérer en position supérieure pour le gonflage.
L'Airlock II est rétrocompatible avec tous les kites CrazyFly depuis 2021.
Elle fonctionne avec le même adaptateur de pompe que la version précédente de la valve.
Forme Hybrid Delta Bow
Il s'agit d'une toute nouvelle forme dans laquelle nos designers ont combiné les aspects des formes Flat Delta et Bow.
La Hybrid Delta Bow tire parti des avantages des deux mondes et donne naissance à la voile la plus polyvalente et la plus facile à utiliser que nous ayons jamais conçue.
Avec un excellent hangtime, des kiteloops incroyables, un pop déhooké et un slack avec des virages pivotants, cette forme est une véritable plateforme polyvalente.
Conception à 3 lattes
Réduit le poids de l'aile et améliore ses performances.
Grâce à sa forme compacte et à la haute qualité de ses matériaux, l'aile offre un rapport résistance/poids et une tension de voilure optimaux avec seulement trois lattes.
Cadre en Dacron
Avec l'introduction du matériau TerTex, le cadre en Dacron a été entièrement repensé.
Les renforts en Dacron ultra-résistants sur le bord d'attaque et les extrémités constituent la colonne vertébrale de tous les kites CrazyFly.
Le cadre en Dacron ultra-résistant garantit le meilleur rapport résistance/poids et rend le kite beaucoup plus rigide, mieux formé, plus solide et plus durable.
Il en résulte une stabilité de vol incroyable, des réactions plus dynamiques aux mouvements du rider et des boosts explosifs.
TerTex
Le matériau TerTex est utilisé sur tous les kites CrazyFly 2025.
Il est deux fois plus résistant que notre ripstop triple Triplex et, en même temps, TerTex est 40 % plus léger que le matériau Dacron que nous utilisons.
Appliqué sur tous les renforts latéraux, les extrémités des ailes et le renfort central de tous les kites CrazyFly 2025, TerTex réduit considérablement le poids du kite.
Les ailes plus légères ont une meilleure plage basse, se déplacent plus rapidement dans les airs, sont plus faciles à relancer et tournent plus vite. Le TerTex augmente également la plage de vent, car les performances en bas de gamme sont améliorées, l'aile plus légère pouvant toujours voler dans des vents plus faibles.
Triplex
Exclusivité CrazyFly, le Triplex est le matériau ripstop le plus avancé du marché.
Le Triplex offre de loin le meilleur rapport résistance/poids et, grâce à son triple revêtement, sa durabilité est inégalée.
Le revêtement protège le tissu des rayons UV, du sel et des objets abrasifs, tels que le sable. Le triple revêtement et les trois fils ripstop garantissent l'allongement et la détérioration les plus faibles possibles du matériau à ce jour.
Fibra shields
Fibra est le summum des textiles résistants à l'abrasion.
Ce tissu high-tech fabriqué en Italie peut supporter de nombreuses agressions sans s'abîmer.
Le chiffre officiel est de 100 000 contacts avec une surface abrasive avant que le matériau ne commence à se détériorer.
C'est pourquoi nous avons choisi Fibra comme matériau le plus approprié pour protéger les ailes CrazyFly dans les zones les plus sollicitées et avons augmenté la taille des patchs résistants à l'abrasion Fibra.
