La voile de kitesurf Crazyfly Sculp est une forme hybride Delta Bow. Cette forme tire parti à la fois du Delta et de l'Arc et donne naissance à l'aile la plus polyvalente et la plus facile à utiliser que nous ayons jamais fabriquée.
De l'accroche à la boucle, en passant par le pop et le slack, ce shape est une véritable plateforme à tout faire.
L'aile de kitesurf Crazyfly Sculp a été finement ajusté pour fonctionner au mieux avec la barre Savvy.
Le bridage soutient le bord d'attaque en douze points, ce qui permet d'alléger la pression sur la barre, de gagner en stabilité et de tourner plus vite.
Le bridage comporte deux lignes avec des sandows à l'intérieur qui soutiennent davantage l'aile pendant les rafales et améliorent le realunch dans des conditions de vent léger.
La première ligne de bungee ajoutée sur le bord d'attaque près de l'extrémité de l'aile est surtout active pendant le redécollage et l'aile veut pratiquement s'envoler d'elle-même dans le bord de la fenêtre.
Le deuxième sandow est relié à la ligne de pilotage et crée un autre point d'attache sur l'extrémité du bord d'attaque de l'aile. Cela renforce la structure de l'extrémité de l'aile, de sorte que l'aile est plus stable dans les rafales et lorsqu'elle est surpuissante.
Cette ligne permet également deux réglages de l'aile : doux et dur.
En sélectionnant le nœud de réglage doux, le Sculp a moins de pression sur la barre, tourne plus lentement et est plus tolérant.
Sur le nœud de réglage dur, la pression de la barre augmente, l'aile est plus réactive, plus sportive et tourne plus vite.
Avec la combinaison de la barre Savvy et du bridage à douze points, il y a un retour d'information constant de l'aile sur la barre, ce qui fait que vous avez toujours un contrôle total de l'aile.
La Sculp a une puissance graduelle et un sheeting doux.
La Sculp inspire confiance dans les loop de l'aile grâce à une meilleure récupération et à un rayon de virage plus pivotant.
La plage basse de la Sculp est absolument impressionnante grâce au matériau TerTex.
Le TerTex a remplacé le Dacron dans des zones stratégiques et permet de renforcer la structure de l'aile tout en allégeant son poids total.
Ce poids optimisé permet d'augmenter la plage de vent et d'améliorer les performances à bas régime de la Sculp.
La Sculp fait vraiment tout.
La Sculp 2025 - Un monde, une aile.
