Planche WingFoil Gonflable Sroka Air V2

Planche Wing Foil Gonflable SROKA Air V2 – 5'3 115L, 6'0 140L & 6'4 150L

La SROKA Air V2 est une planche de wingfoil gonflable conçue pour débuter facilement, progresser en freeride et voyager avec un minimum d'encombrement.

Disponible en 5'3 – 115 litres, 6'0 – 140 litres et 6'4 – 150 litres, elle associe la facilité de transport d'une planche gonflable à une rigidité nettement supérieure à celle d'un simple SUP gonflable grâce à une grande plaque carbone située sous la zone du foil.

Cette construction permet d'obtenir une connexion beaucoup plus directe entre les pieds du rider, la planche et le foil. La SROKA Air V2 conserve ainsi les principaux avantages du gonflable — résistance aux petits chocs, stockage compact et transport facile — tout en offrant un comportement précis et évolutif une fois en vol.

Débutant, rider intermédiaire, voyageur régulier, propriétaire de van ou pratiquant disposant de peu de place pour stocker son matériel : la SROKA Air V2 est l'une des solutions les plus pratiques pour profiter du wingfoil sans transporter une grande planche rigide.

Pourquoi choisir la SROKA Air V2 ?

• Planche wing foil gonflable spécifiquement développée pour le foil.
• 3 tailles : 5'3 – 115 L, 6'0 – 140 L et 6'4 – 150 L.
• Débutant et intermédiaire : stabilité importante et véritable potentiel de progression.
• Grande plaque carbone : améliore fortement la rigidité sous les appuis et autour du foil.
• Construction PVC Fusion renforcée.
• 3 couches de PVC sur les rails : zones particulièrement exposées aux impacts et frottements.
• Épaisseur contenue : sensations plus directes avec le foil.
• Rocker avant prononcé : facilite les reprises après les touchettes.
• Tail travaillé : favorise le décollage.
• Rails relativement fins : réduisent les perturbations lorsque la planche touche l'eau.
• Inserts de footstraps : possibilité de faire évoluer son programme.
• Très résistante aux petits chocs.
• Idéale pour voyager : voiture, van, bateau ou avion.
• Sac à roulettes, pompe et kit de réparation fournis.

Une véritable planche de wingfoil gonflable

La SROKA Air V2 n'est pas un simple paddle gonflable transformé pour recevoir un foil.

Son shape, sa rigidification et la zone de connexion avec le foil sont spécifiquement pensés pour le wingfoil.

Cette différence est essentielle : en foil, les mouvements du rider doivent être transmis rapidement au mât et à l'aile avant. Une planche trop souple crée un délai entre l'appui effectué avec les pieds et la réaction du foil.

La SROKA Air V2 cherche précisément à réduire ce phénomène grâce à sa grande plaque carbone.

Grande plaque carbone : le cœur de la SROKA Air V2

La principale technologie de cette planche se trouve sous la carène.

SROKA utilise une large plaque carbone autour de la zone où vient se fixer le foil. Cette partie rigide permet de créer une connexion directe entre :

• les pieds du rider ;
• le deck ;
• la zone de fixation du foil ;
• le mât.

Le résultat est un pilotage beaucoup plus précis qu'avec une planche gonflable dont toute la structure pourrait se déformer.

Cette rigidité se ressent particulièrement lorsque vous commencez à contrôler la hauteur du foil, à pomper ou à travailler vos premières courbes.

Des sensations proches d'une planche rigide

Une planche gonflable ne cherche pas nécessairement à remplacer une board composite haut de gamme destinée à la performance pure.

La SROKA Air V2 cherche plutôt à offrir un excellent compromis : beaucoup de rigidité et de contrôle tout en conservant la simplicité du gonflable.

Pour un débutant ou un rider freeride qui ne cherche pas à gagner les derniers pourcentages de performance, ce compromis possède énormément de sens.

PVC Fusion : légèreté, rigidité et durabilité

SROKA utilise une construction PVC Fusion.

Cette technologie associe les couches de PVC par procédé thermique plutôt que de simplement multiplier les couches collées.

L'objectif est d'obtenir une structure :

• plus légère ;
• plus rigide ;
• plus homogène ;
• plus durable ;
• moins sensible aux risques de délamination entre les couches.

Trois couches de PVC sur les rails

Les rails sont parmi les parties les plus exposées d'une planche gonflable.

Ils peuvent subir des frottements sur un ponton, un bateau, le coffre d'une voiture ou pendant les manipulations sur le spot.

SROKA utilise donc trois couches de PVC sur cette zone afin d'améliorer à la fois la résistance aux abrasions et la rigidité générale de la planche.

Une planche plus rassurante pour apprendre

Le gonflable possède également un avantage intéressant lors des premières sessions : la planche est plus douce au contact qu'une board composite rigide.

Quand on apprend le wingfoil, les chutes et les remontées sur la planche sont nombreuses. Cette construction permet d'obtenir un support plus rassurant tout en limitant les risques de petits impacts sur la board pendant les manipulations.

C'est également très intéressant sur un bateau : une planche gonflable risque beaucoup moins d'abîmer le pont ou la coque lors des manutentions.

Un shape spécifique au wingfoil

La SROKA Air V2 possède un shape pensé pour combiner stabilité avant le vol et comportement sain une fois décollée.

SROKA travaille notamment :

• un volume généreux pour faciliter l'équilibre ;
• un rocker avant important ;
• un tail favorisant la libération de la planche ;
• des rails relativement fins ;
• une longueur compacte selon le volume choisi.

Rocker avant pour mieux gérer les touchettes

Lorsqu'on débute, le foil monte et descend régulièrement.

Le nose de la planche peut donc toucher momentanément l'eau.

Le rocker avant prononcé de la Air V2 permet d'amortir davantage ces contacts et aide la planche à repartir plutôt qu'à s'enfoncer brutalement dans l'eau.

Cette tolérance facilite énormément la progression pendant les premières sessions de vol.

Tail travaillé pour faciliter le décollage

La partie arrière est conçue pour permettre à la planche de se libérer rapidement de la surface lorsque le foil commence à générer suffisamment de portance.

Un décollage progressif permet au débutant de mieux comprendre la transition entre navigation sur l'eau et vol sur le foil.

Rails fins pour le carving et les touchettes

Malgré son volume, SROKA cherche à conserver des rails relativement fins.

Lorsqu'un rail vient toucher l'eau pendant une courbe, une surface trop importante peut brutalement ralentir la planche.

La géométrie de la Air V2 cherche à limiter cet effet et permet de récupérer plus facilement après une petite touchette.

Nouvelles tailles SROKA Air V2

SROKA Air V2 5'3 – 115 litres

La 5'3 – 115 L est la version la plus compacte et la plus dynamique.

Elle est particulièrement adaptée :

• aux petits gabarits ;
• aux riders légers qui débutent ;
• aux pratiquants ayant déjà de l'expérience en sports de glisse ;
• aux intermédiaires recherchant davantage de maniabilité ;
• aux voyageurs souhaitant réduire au maximum l'encombrement.

Avec seulement 162 cm de longueur et 7 kg environ, elle conserve beaucoup de volume dans un format extrêmement compact.

Pour quel poids choisir la 5'3 ?

Pour un vrai débutant, la 5'3 est particulièrement cohérente pour les petits gabarits, généralement jusqu'à environ 65/70 kg selon l'expérience et les conditions.

Un rider plus lourd mais déjà autonome en wingfoil pourra également apprécier ses 115 litres pour le freeride et le voyage.

Pour un débutant de 75 ou 80 kg, nous préférerions généralement augmenter le volume et choisir la 6'0 afin de simplifier les premières sessions.

SROKA Air V2 6'0 – 140 litres

La 6'0 – 140 L représente probablement le modèle le plus polyvalent pour un débutant de gabarit moyen.

Ses 140 litres apportent une très bonne stabilité avant le décollage tout en conservant une longueur raisonnable de 183 cm.

Elle constitue un excellent choix pour :

• un premier achat wingfoil ;
• un rider de gabarit moyen ;
• l'apprentissage sur mer ou sur lac ;
• les vents irréguliers ;
• le rider qui privilégie la facilité sans choisir la plus grande taille.

Pourquoi la 6'0 est-elle aussi intéressante pour débuter ?

Avec 140 litres, la planche laisse beaucoup plus de temps au rider pour se concentrer sur le maniement de la wing.

Elle facilite :

• la position à genoux ;
• le passage debout ;
• l'équilibre dans les molles ;
• les premiers bords ;
• le pumping ;
• les premiers décollages.

Pour beaucoup de riders, c'est le meilleur compromis de la gamme entre facilité et potentiel d'évolution.

SROKA Air V2 6'4 – 150 litres

La 6'4 – 150 L est la taille la plus stable de la gamme.

Elle est particulièrement recommandée :

• aux débutants complets ;
• aux riders de plus de 90 kg ;
• aux personnes recherchant un maximum de stabilité ;
• aux pratiquants avec peu d'expérience dans les sports de glisse ;
• aux navigations sur lac avec un vent irrégulier ;
• à ceux qui privilégient la facilité avant la compacité.

Avec 195 cm de longueur, 74 cm de largeur et 150 litres, elle offre beaucoup de soutien lorsque le foil ne vole pas encore.

Quelle SROKA Air V2 choisir pour 70 kg ?

Autour de 70 kg, le choix dépend principalement du niveau.

Un rider ayant déjà de bonnes bases ou une excellente aisance en sports de glisse pourra choisir la 5'3 – 115 L.

Pour un débutant complet qui souhaite maximiser la facilité, la 6'0 – 140 L sera plus rassurante.

Quelle SROKA Air V2 choisir pour 80 kg ?

Pour environ 80 kg, nous conseillerions principalement la 6'0 – 140 L pour apprendre.

Elle offre une marge de flottabilité très confortable et restera facile à utiliser lorsque le vent baisse.

Quelle taille choisir pour 90 kg ?

À environ 90 kg, la 6'0 reste envisageable pour un rider ayant déjà une certaine aisance.

Pour un véritable débutant, la 6'4 – 150 L permettra de progresser plus facilement et de conserver davantage de stabilité dans le vent irrégulier.

Quelle taille choisir au-dessus de 90 kg ?

La 6'4 – 150 L est clairement la taille à privilégier dans la gamme Air V2 lorsqu'on débute avec un poids supérieur à environ 90 kg.

Quelques litres et centimètres supplémentaires peuvent faire énormément de différence avant le décollage.

Pourquoi ne pas choisir une planche trop petite pour débuter ?

Il est tentant de choisir directement la plus petite planche parce qu'elle sera plus maniable une fois en vol.

Mais les premières heures de wingfoil se passent justement principalement avant le vol.

Une board trop petite peut provoquer :

• un équilibre difficile à genoux ;
• des départs debout compliqués ;
• davantage de chutes ;
• une forte fatigue ;
• des difficultés dans les molles ;
• moins de temps pour apprendre à contrôler la wing.

Pour progresser rapidement, il vaut généralement mieux avoir légèrement trop de stabilité que pas assez.

Inserts de footstraps : une planche qui peut évoluer

La SROKA Air V2 dispose d'inserts permettant d'installer des footstraps.

Un débutant peut commencer strapless afin de déplacer librement ses pieds et de faciliter les chutes loin du matériel.

Lorsque le niveau augmente, les straps deviennent intéressants pour :

• mieux contrôler la planche ;
• pomper plus efficacement ;
• engager davantage le carving ;
• améliorer le contrôle à vitesse élevée ;
• commencer à travailler les premiers sauts.

Les footstraps sont à prévoir séparément sauf mention contraire dans l'offre commerciale.

SROKA Air V2 pour débuter

L'apprentissage représente l'un des programmes principaux de la Air V2.

Le volume important, la stabilité, la douceur du gonflable et la résistance aux petits chocs créent une combinaison rassurante pour les premières sessions.

Mais contrairement à une planche uniquement destinée à l'école, la rigidité de la plaque carbone permet de continuer à progresser lorsque le rider maîtrise ses premiers vols.

SROKA Air V2 pour le freeride

Une fois autonome, la board reste parfaitement intéressante pour le freeride.

Elle permet de travailler :

• les longs bords ;
• les jibes ;
• les transitions ;
• le carving ;
• le pumping ;
• le freefly ;
• la navigation dans une petite houle.

Un rider très expérimenté recherchant une performance maximale préférera naturellement une planche rigide plus petite, mais la Air V2 conserve un excellent potentiel pour une pratique loisir et voyage.

La planche wingfoil idéale pour voyager

C'est probablement son avantage le plus évident.

Une planche rigide de 5'5, 6' ou davantage demande de la place dans une voiture et peut rapidement compliquer un voyage en avion.

La SROKA Air V2 peut être :

• dégonflée ;
• roulée ;
• placée dans sa housse ;
• transportée avec un foil démonté et une wing pliée.

Elle est donc particulièrement intéressante pour :

• les voyages en avion ;
• les vans ;
• les petites voitures ;
• les bateaux ;
• les appartements ;
• les pratiquants qui disposent de peu d'espace de stockage.

Voyager en avion avec une SROKA Air V2

Une fois dégonflée et rangée, la Air V2 réduit énormément l'encombrement par rapport à une planche rigide.

Elle peut ainsi faciliter les voyages avec le matériel de wingfoil.

Attention toutefois : les dimensions et poids autorisés varient selon les compagnies aériennes. Vérifiez toujours les conditions de votre billet avant le départ.

Idéale également sur un bateau

Une board gonflable est particulièrement pratique sur un bateau.

Elle demande moins de précautions pendant les manipulations et risque moins d'endommager la coque ou le pont lors d'un petit contact.

Après la session, elle peut également être dégonflée afin de libérer de la place à bord.

SROKA Air V2 ou Sky Rider rigide ?

SROKA Air V2

• transport extrêmement facile ;
• stockage compact ;
• idéale en avion ou en van ;
• résistante aux petits impacts ;
• plus rassurante pendant l'apprentissage ;
• plaque carbone apportant une excellente rigidité.

SROKA Sky Rider

• construction rigide ;
• transmission des appuis encore plus directe ;
• shape plus précis ;
• meilleur pumping ;
• plus performante pour progresser en freeride ;
• plus encombrante à stocker et transporter.

Si votre priorité est la performance pure et que le transport ne pose aucun problème, choisissez une Sky Rider. Si vous voulez une planche facile, robuste et réellement transportable partout, la Air V2 est très difficile à battre.

Combien de temps faut-il pour gonfler la SROKA Air V2 ?

SROKA annonce environ 3 à 5 minutes avec la pompe double action fournie, selon la taille et le rythme de gonflage.

Cela permet de préparer rapidement la board sur le spot sans transporter de matériel supplémentaire.

Que contient la SROKA Air V2 ?

La planche est actuellement annoncée avec :

• 1 planche gonflable SROKA Air V2 ;
• 1 grande housse / sac de transport à roulettes pouvant accueillir le matériel ;
• 1 pompe double action ;
• 1 kit de réparation ;
• 1 poignée néoprène.

Le foil, la wing, les footstraps et les leashs sont à prévoir séparément lorsqu'ils ne font pas partie d'un pack spécifique.

Une grande housse conçue pour le voyage

SROKA fournit un grand sac de transport à roulettes permettant de simplifier fortement les déplacements.

Le volume de la bagagerie est étudié pour permettre de regrouper une planche dégonflée ainsi que d'autres éléments du matériel de wingfoil.

C'est un avantage important face à une board rigide nécessitant une housse de près de deux mètres.

Pour quel niveau ?

Débutant complet : excellent choix, particulièrement en 6'0 ou 6'4 selon le poids.

Débutant ayant déjà quelques cours : permet de continuer à progresser avec une board stable et évolutive.

Intermédiaire : excellente planche freeride / voyage, particulièrement en 5'3.

Confirmé : intéressante surtout comme board de voyage et comme solution compacte ; pour une recherche absolue de performance, une planche rigide plus petite sera préférable.

Pour quelles pratiques ?

• wingfoil débutant ;
• premiers vols ;
• freeride ;
• carving ;
• voyage wingfoil ;
• navigation sur lac ;
• navigation en mer ;
• petite houle ;
• wingfoil en van ou bateau.

Comment entretenir la SROKA Air V2 ?

Après une navigation en eau salée, rincez la planche à l'eau douce, notamment autour de la zone de fixation du foil et des inserts.

Avant un stockage prolongé :

• laissez sécher complètement la planche ;
• retirez le sable et le sel ;
• rangez-la dans un endroit sec ;
• évitez de la plier toujours exactement au même endroit ;
• contrôlez régulièrement la zone carbone et les rails.

Attention à la chaleur et à la pression

Comme pour toutes les planches gonflables, la pression interne augmente lorsque la température augmente.

Évitez donc de laisser la Air V2 fortement gonflée pendant plusieurs heures en plein soleil, particulièrement sur le sable, dans une voiture ou sur le pont d'un bateau.

Si la board doit rester exposée longtemps à une forte chaleur, réduisez légèrement sa pression puis regonflez-la avant la navigation.

Conseil MCkiteshop

La SROKA Air V2 est une excellente solution si vous souhaitez apprendre le wingfoil mais que l'encombrement d'une planche rigide vous freine.

Pour un débutant de gabarit moyen autour de 70 à 85 kg, nous privilégierions généralement la 6'0 – 140 L. Elle offre beaucoup de stabilité et laisse suffisamment de marge lorsque le vent devient irrégulier.

Pour un rider de plus de 90 kg ou un débutant complet, la 6'4 – 150 L sera plus facile.

La 5'3 – 115 L prend tout son sens pour un petit gabarit ou un rider déjà à l'aise qui cherche une board de voyage plus compacte et dynamique.

Ne choisissez pas uniquement en fonction de la taille une fois en vol : pendant l'apprentissage, suffisamment de volume vous fera gagner beaucoup plus de temps que quelques centimètres de board en moins.

Caractéristiques techniques SROKA Air V2

• Modèle : Air V2
• Type : planche wing foil gonflable
• Programme : débutant / progression / freeride / voyage
• Construction : Dropstitch / PVC Fusion renforcé
• Rails : triple renfort PVC
• Rigidification : grande plaque carbone sous la zone du foil
• Épaisseur : environ 5"
• Rocker : avant prononcé
• Rails : shape fin pour limiter les touchettes
• Footstraps : inserts intégrés
• Sac à roulettes : inclus

Disponible au showroom sur RDV

La Planche Wing Foil Gonflable SROKA Air V2 est disponible chez MCkiteshop.

  Contactez-nous avec votre poids, votre niveau et vos conditions habituelles afin de choisir une planche réellement adaptée.

Disponible au showroom MCkiteshop à Villers-la-Ville / Marbais sur RDV.

Livraison Belgique / France / Europe.

FAQ – Planche Wing Foil Gonflable SROKA Air V2

Quelles sont les tailles de la SROKA Air V2 ?

La gamme actuelle est disponible en 5'3 – 115 L, 6'0 – 140 L et 6'4 – 150 L.

La SROKA Air V2 convient-elle pour débuter le wingfoil ?

Oui. SROKA la positionne directement pour l'apprentissage et la progression grâce à son volume, sa stabilité et sa construction rigide autour du foil.

Quelle SROKA Air V2 choisir pour débuter ?

La 6'0 – 140 L constitue généralement le meilleur compromis pour un gabarit moyen. La 6'4 – 150 L est préférable pour les riders lourds ou ceux qui recherchent un maximum de stabilité.

Quelle taille choisir pour moins de 70 kg ?

La 5'3 – 115 L est particulièrement intéressante pour les petits gabarits et les riders disposant déjà d'une bonne aisance.

Quelle taille choisir pour 80 kg ?

Pour un débutant autour de 80 kg, la 6'0 – 140 L est généralement le choix le plus facile et polyvalent.

Quelle taille choisir pour plus de 90 kg ?

La 6'4 – 150 L est celle que nous privilégierions pour un débutant de plus de 90 kg ou une personne recherchant une stabilité maximale.

La Air V2 est-elle aussi rigide qu'une planche classique ?

Une board rigide conserve un avantage en transmission et performance pure, mais la grande plaque carbone de la Air V2 réduit fortement la flexion et permet d'obtenir un pilotage particulièrement précis pour une planche gonflable.

Pourquoi y a-t-il une plaque carbone ?

Elle rigidifie la zone située entre les pieds et le foil afin de transmettre plus directement les appuis du rider au mât.

La SROKA Air V2 possède-t-elle des inserts de footstraps ?

Oui. Les inserts permettent d'ajouter des straps lorsque le niveau du rider progresse.

Les footstraps sont-ils fournis ?

Non, sauf indication spécifique dans l'offre commerciale. Les inserts sont présents mais les straps sont à prévoir séparément.

La pompe est-elle incluse ?

Oui. SROKA fournit une pompe double action avec la Air V2.

Combien de temps faut-il pour gonfler la planche ?

SROKA annonce environ 3 à 5 minutes avec la pompe double action fournie.

Le sac est-il fourni ?

Oui. La planche est fournie avec une grande bagagerie à roulettes pensée pour faciliter le transport du matériel.

Un kit de réparation est-il inclus ?

Oui. Un kit de réparation est fourni avec la planche.

La Air V2 est-elle intéressante pour voyager en avion ?

Oui. C'est l'un de ses programmes principaux. La planche dégonflée prend nettement moins de place qu'une board rigide. Vérifiez néanmoins les limites de poids et dimensions auprès de votre compagnie aérienne.

Peut-on l'utiliser sur un bateau ?

Oui. Sa construction gonflable est particulièrement pratique pour le transport et les manipulations sur un bateau, tout en réduisant les risques de rayures sur le pont.

Air V2 ou Sky Rider pour progresser ?

La Sky Rider rigide offre davantage de précision et de performance. La Air V2 est beaucoup plus facile à transporter et reste suffisamment rigide et évolutive pour accompagner un rider bien au-delà des premiers vols.

Peut-on naviguer en freeride avec la Air V2 ?

Oui. Une fois les premiers vols maîtrisés, elle permet de travailler le freeride, les transitions, le carving et le pumping.

Comment entretenir la planche après une session en mer ?

Rincez-la à l'eau douce, particulièrement autour de la zone de fixation du foil et des inserts, laissez-la sécher et évitez un stockage prolongé humide dans le sac.

Peut-on laisser la planche gonflée au soleil ?

Évitez une exposition prolongée fortement gonflée en plein soleil. La chaleur augmente la pression interne ; réduisez la pression si la planche doit rester longtemps exposée à une forte température.