Mountainboard MBS Pro 97 Dylan Waren II

Le Pro 97 colle au style du rider qui lui donne son nom et s’adapte aussi bien aux cascades urbaines qu’aux grosses sessions montagnardes. Deck Pro 97 A-1. A mi-chemin entre les plateaux des Pro 95 et Pro 100, le Pro 97 concentre le meilleur des deux mondes !

Suffisament court pour un max de maniabilité, mais assez long pour offrir une excellente stabilité.

En plus de cette nouvelle longueur, le plateau du Pro 97 dispose d’un profil concave asymétrique spécialement conçu pour s’adapter aux pieds « comme une pantoufle ».

Trucks Matrix Pro II est La grosse innovation. Plus légers, plus solides, les Matrix Pro II disposent d’un nouveau système de suspensions « MBS Shockblock » encore plus stable !

Fixations F5: Les petites pointures profitent d’un réglage encore plus fin et le mécanisme des cliquets est plus précis qu’avant. Le top du confort.

LES NOUVEAUTES TECHNIQUES: 

• Plateau Asymétrique

MBS s’est creusé la tête pour nous pondre 2 decks asymétriques qui offre le parfait compromis entre longueur, largeur, concave et durabilité. Les plateaux disposent désormais d’un concave asymétrique, c’est à dire que la planche dans sa largeur épouse la forme du pied grâce à un léger angle sur la partie « talon ».

Cette innovation permet à la fois d’offrir plus de confort mais aussi plus de contrôle puisque le pied est parfaitement calé dans le point bas du concave. A celà s’ajoute le « Tub concave » sur le centre de la planche qui consiste en un léger relèvement des bords de la planche tout en conservant un centre bien plat pour un max de stabilité.

Enfin, les decks sont conçus sur le principe du « Multi Camber Profile », c’est à dire que le nose et le tail sont idéalement inclinés pour que les trucks Channel fonctionnent au mieux tout en conservant une partie parfaitement plane sous le pied pour offrir un bon équilibre.

Au centre, les plateaux disposent d’un Camber de 15° qui permet un très bon compromis pour encaisser les pires réceptions mais également pour envoyer les plus gros jumps.

• Trucks Matrix Pro II

Certainement l’innovation la plus importante des « laboratoires MBS ». Les nouveaux trucks Matrix Pro II équipent désormais le modèle Pro et le modèle Comp.

L’objectif initial était d’offrir encore plus de stabilité tout en revoyant le poids à la baisse. Résultat atteint ! La grosse nouveauté sur ces trucks, c’est évidemment le système de suspensions « ShockBlocks » qui permet de combiner les ressorts et les gommes « Eggshocks » en une seule pièce.

Les Shockblocks Polyurethane offre une capacite à rebondir et à amortir qui n’a rien a envier au combo ressorts/eggshocks. De plus, cette nouvelle pièce permet de réduire le poids du truck d’environ 200 grammes par rapport à l’ancienne version.

Les hangers sont désormais taillés « en facettes » de manière à faciliter les grinds. On retrouve toujours les top truck composite hyper solides quasi-identiques à ceux qui composaient les Matrix. Enfin, MBS ajoute une possibilité de réglage de la résistance orteil/talon. Pour conclure, on obtient un truck encore plus performant, encore plus léger et particulièrement solide.

• Fixations F5

La marque américaine annonce là aussi des évolutions en termes de confort, de réglage et de solidité, allant même jusqu’à qualifier ces nouvelles Fixs de « pantoufles ».

Cette version haut de gamme s’adaptera aussi bien aux petits qu’aux grands pieds.

Les sangles plastiques disposent désormais d’une forme en L qui permet de monter les fixations sans équerres.

En plus de limiter le nombre de visses potentiellement « perdables », ce nouveau système permet encore de réduire le poids des mountainboards complets.

Ces nouvelles sangles sont aussi équipées d’un emplacement pour fixer directement les heelstraps sur les fixations.

La forme globale de la F5 à été élargie pour permettre aux adeptes de tricks no-foot de retirer encore plus facilement leur pieds.

Les cliquets ont également été upgradés pour offrir plus de fluidité lors du desserrage, au point de pouvoir enlever les straps avec un seul doigt.

• Truck ATS 12

Une idée que toutes les marques devraient mettre en oeuvre ! MBS abandonne les trucks de 9.5mm pour conserver uniquement ce nouveau truck ATS 12mm.

Un bon point qu’apprécieront sans doute tous les « plieurs » d’axe.

Le truck ATS sera décliné en 2 coloris, le classique Silver et une version blanche qui équipera de série le MBS Core 94. 

• Jantes Rockstar II

Les Rockstar II déjà existantes équiperont désormais les COMP 95 de série.

Rien à signaler quant à la conception de ces jantes qui ont prouvé leur solidité à toute épreuve.

Jantes MBS 5-Star Conçues à partir des Rockstar II, ces nouvelles jantes 5-Star ont l’avantage non négligeable de pouvoir être montées à la fois avec des pneus 8 et 9 pouces.

Légèrement plus large que les RSII, elles constituent donc un excellent choix pour les riders qui souhaitent alterner entre les 2 tailles de roues sans avoir à investir dans de nouvelles jantes.

Les 5-Star remplaceront désormais les Twistar et les Trispoke sur les modèles Colt 90, Colt 90X, Core 94 et Comp 95X.

• Kit de visserie MBS

La visserie joue un rôle capitale dans les bonnes performances et la durabilité d’un mountainboard.

Les nouvelles visses 4mm à tête creuse permettent de serrer les trucks encore plus qu’avant !

Les têtes élargies offrent notamment une meilleure répartition de la charge sur le plateau permettant ainsi de ne plus utiliser de washers.

Ces nouveaux kits de visserie équiperont de série tous les mountainboards de la nouvelle gamme MBS.